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日本“苍龙”级潜艇将停产 专家:为了增加出口
发布时间:2019-04-27 16:18 阅览次数: 来源:未知

  主持人:日本川崎重工于18号向日本海上自卫队交付了常规潜艇“翔龙”号,该艇是日本第10艘苍龙级常规潜艇。这使得日本海上自卫队现役潜艇总数达到19艘。可就在此时却传出了“苍龙”级潜艇将面临停产的消息。那么,“苍龙”级潜艇的技术性能怎样?为什么会面临停产的窘境呢?就相关话题,军事观察员梁永春将做深入解析。

  军事观察员梁永春介绍,“苍龙”级潜艇是日本海上自卫队第一种采用AIP动力的潜艇,也是世界上现役排水量最大、下潜深度最深、造价最高的常规动力潜艇。

  在常规动力潜艇这个圈子里,日本的苍龙级具有世界顶尖的水平,它的排水量是常规潜艇中的世界第一。一般的常规动力潜艇排水量都不超过2000吨,而苍龙级是4200吨。造这么大据说是为了加装AIP系统,可以让潜艇长期在水下潜航。但是其他国家也有AIP潜艇,而苍龙级的块头比别了一倍还多。更大的平台当然就能搭载更多的武器了。

  第二,它的下潜深度在常规潜艇里是世界第一,一般的常规动力潜艇只能下潜到200米左右,而苍龙级能下潜到500米,所以它的隐蔽性就更好,更适合在远海大洋作战。

  第三,它的造价也是常规潜艇当中的世界第一。一般来说,本队采购常规动力潜艇价格不超过3亿美元,而日本政府采购苍龙级潜艇平均价格超过了6亿美元,一来是因为这个潜艇上高技术密集抬高了价格,第二也是因为采购量相对还是比较小,所以大量的高昂的研发成本分摊不出去,所以单艇的价格就贵了,这也是日本政府和军工企业现在很头疼的一个问题。

  军事观察员梁永春认为,现在炒作“苍龙”级潜艇面临停产危机,其实是日本媒体为了增加“苍龙”级潜艇的海外出口向日本政府施压制造的社会舆论。

  现在说苍龙级潜艇面临所谓停产危机,这本身实际上是个假命题,因为日本海上自卫队的潜艇数量虽然不多,但它的质量一直是的。以前他们只能拥有16艘现役潜艇,每年是补充一艘新艇再退役一艘旧艇。而安倍政府上台之后,把潜艇数量的上限提高到了22艘。现在苍龙级潜艇一共生产了十艘,另外还有一艘已经基本完工了,也就是说至少还有11艘的生产控额,按照一年一艘的生产进度来算的话,日本政府给苍龙级潜艇的订单至少还可以排到2030年左右,这哪儿来的停产一说?

  日本媒体现在炒作这个话题,实际上主要是在替生产厂家制造舆论。苍龙级潜艇是由日本三菱重工和川崎重工两家公司分别生产的,日本政府嫌它太贵,而这两家公司还觉得利润太薄,因为订单少,日本政府一年只采购一艘潜艇,分摊到两个公司,平均一家公司两年才能接到这么一个活,所以他们就觉得完全吃不饱。而现在日本的造船业受中韩两国的冲击很大,造民用船舶不挣钱,所以三菱重工和川崎重工就开始打军品出口的主意,再说武器出口的利润本身就要远远高于本国政府的订货,所以他们才要通过媒体给日本政府施加压力,要求日本政府加快推进苍龙级潜艇的出口。

  之前日本曾希望向澳大利亚出口“苍龙”级潜艇,进而延续潜艇生产线的运作,但法国在竞标中最终胜出让日本的期盼落空。军事观察员梁永春认为,未来“苍龙”级仍然很难找到合适的国际买家。

  因为它是日本特殊国情下的特殊产物,日本想要打造远洋海军,但是他作为战败国又不能造核潜艇,那怎么办呢?就研制了苍龙级这个怪物,它既是常规动力,同时又专门是为远海作战量身定制的。像一般国家买潜艇都是为了在近海看家护院,买苍龙级这样的潜艇就显得太大太贵,也不合算,从性价比来说,就远不如德国、法国,包括俄罗斯那些一两千吨的中小型舰艇了。

  另一方面,日本在研制苍龙级潜艇的时候开发了很多新技术,比如说打造抗压外壳的高强度合金钢,比如说水下潜航用的高性能锂电池,如果日本依托这些技术,打造一款专门用于出口的中小型潜艇,还是很有竞争力的。上次日本竞标澳大利亚的潜艇采购项目失败,还有一个重要原因就是当时澳方希望新潜艇能够在澳大利亚生产,这个时候日本就犹豫了,他一是担心自己的独家技术会泄露,第二觉得这么一来很多工作机会不就给了澳大利亚人了嘛,日本就赚少了。正在他迟疑期间,合同就被法国人抢走了,法国认为拿下市场最重要,成熟技术是可以转让的,反正我有更好的,另外这么几个就业岗位也不要斤斤计较,所以贸易是一个大买卖,不但要有新技术,还要有大格局,而这正是日本最缺乏的。